Un dernier détail important (pour moi en tout cas), aux USA particulièrement, j’ajoute à chaque plein un additif au carburant pour améliorer la lubricité de celui-ci. Le diesel aux USA ne respecte pas la norme européenne de 460 microns au test HFRR. À l’usage, les éléments du système haute pression d’injection de carburant (pompe, injecteurs etc.) risquent de s’user prématurément et les coûts de réparations sont considérables. Pour ma part, j’utilise le Stanadyne Lubricity Formula et j’en ajoute plus que requis. Un flacon bon pour 4 pleins me coût environ $7,50 ici au Québec. Bon, j’ajoute aussi un peu de Stanadyne Performance Formula mais ça, c’est que je suis un peu (trop peut-être..) ”précautionneux”… :-)))))))))
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